有轨出渣系统在龙门供水工程2#支洞斜井二手输水隧洞扒渣机施工中的应用

龙门供水工程输水洞线路长，断面小，2#文洞斜井坡度大，进度指标高，运输任务重，选用有轨出渣系统提高了掘进效率，降低了成本。 为项目的早日通水奠定了基础。斜井总长912m,涧口高程950m,埋深45m,倾角32度，垂直落差近100m，斜井洞挖断而4.3x3.2m，涌水每小时20立方，斜井施工前50m距洞口较近，采用装载机（铲车）直接铲渣倒车行致洞口，再装入洞外的自卸汽车运致渣场，装运时间还满足。随着掘进的深入30米，外加坡度大，设计洞径小3.2米宽，装载机体积受空间限制，尤其50m之后出渣效率直线下降，机械和轮胎磨顿严重，机械产生大量的尾气气体增加排烟时间和费用，倒车频繁挂碰坏风管水管甚致刮坏电路造成漏电安全隐患，出渣时间越来越长，装载机（铲车）无法继续完成装运渣任务。

采用常规的出渣办法不能满足进度要求，对于国内目前小断面大坡度的斜井施工来说，水利工程可借鉴施工经验不多，借鉴隧道和矿山行业经验，采用有轨出渣运输，运输翻新凿井绞车提升，使用SQ30-50*4型高浓度高扬程高耐磨清淤排沙泵边排泥沙涌水积水，同时翻新二手输水隧洞扒渣机装渣施工方案。由于斜井大倾角施工条件极差，工序间环环相扣，掘进效率的整体提高还应在诸如装渣机械的选配、轨到与枕木的铺没、施工设备的保养、 通风抽排水系统的辅助设施及组织管理上下功夫。有轨出渣系统成功解决了小断面大坡度斜井出渣效率低的问题，使大倾角斜井隧洞和矿井等地下工程施工进度得到了很大提高， 积累了小断面大坡度隧洞的施工经验。