为保证翻新二手履带式扒渣机具备可靠性和使用寿命，关键零部件都采用加强型拆解修正。并且在同行业内，同一机型比同行整机重量重3吨多，保持特殊的臂架设计恢复，确保有效工作范围比同行更大。

• 机械部分修复检修校正翻新

1. (1) 挖掘机构修复检修校正翻新

1. 挖斗修复校正
2. 挖斗本体采用高强度钢板焊接而成，在前刃口和侧刃板加焊接（或螺栓连接）进口耐磨板，并更换锻造斗齿，使挖斗在高耐磨的场合下极大地提高了使用寿命。
3. 关节钢套修复检修校正翻新c、扒渣范围可调整（2）运输机构修复检修校正翻新
4. 拆解工作臂架模块化要求，通过简单的更换大小臂等结构件即可改变扒渣的工作范围，适用大小不同的巷道，在不更换机型的前提下，提高效率，节约成本。
5. 翻新二手履带式扒渣机的挖掘机构与传统的地面挖掘机相比工作频率快约4倍，冲击力较大，使之工作臂销轴孔容易变形、磨损，会导致整个臂架的变形，动作迟动不灵敏，降低工作力度。通过二十年的一线操作手反馈经验在工作臂架销轴孔全部采用镗孔工艺，保证同心度；在非旋转部位增加钢套，起保护作用，受冲击磨损了只需要更换钢套而不必更换结构件；在旋转部分装有高强度自润衬套，降低销轴和衬套的磨损。

1. 修复底板弧形设计
2. 整个运输槽底板采用独特的弧形设计理念，运转时链条与底板产生“自张力”，刮板与运输槽底板紧贴，矸石不易进入刮板下面，减少卡链几率。修复时必须更换掉旧耐磨板，加焊进口耐磨底板，恢复刮板与运输槽底板紧贴要求，减少卡链提高使用寿命。
3. 更换新的刮板刀口型设计
4. 更换新的“刀口型”刮板，与运输槽底板是线面接触，极大的减少了两者之间的摩擦损耗，运转途中杜绝岩石掉入，减少了卡链的机率。
5. 校正铲口“鸭嘴型”设计d、清理与更换油缸密封检测与更换运输槽液压马达密封 
6.    检测径向球塞低速大扭矩液压马达有无内泄，转速快慢。
7. 液压油缸均选用恒立高压油缸（工程机械类油缸），采用新的进口派克密封件，密封性好，寿命长，可靠性高，各关节采用耐磨网纹缸套做轴承，耐磨性能更好，使用寿命比国内其他厂家要长。
8. 校正运输槽铲口“鸭嘴型”设计，充分发挥出集料和上料效果，加焊接铲口部压链条压板，保证刮板链组紧贴底板输送。